主题：大连车位缺口60万个，告诉你为什么要拥有一个车位

中国汽车销量不断创造天量神话的同时，逐年增长的汽车数量提升了车位需求，作为稀缺资源的车位价格不断看涨。5年来楼市价格起落不定，车位价格却从来没有跟房价一起下跌过。目前市内主城区平均面积在15平方米左右的车位，销售价格多在15万—20万元之间，个别地下停车位的售价高达30万元。

虽然一直有车位买不如租的说法，不过好车位还是非常抢手，打破脑袋也要买？今天小编我就给大家分析一下！


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和租车位相比，车位并不算贵
无论是一线城市，还是四线小城，基本上租比买都便宜得多，以华南区域住宅为例，租一个车位的话，每月不过500块钱，如果你买一个车位的钱，保守够租车位20年了，相当于提前支付了20年租金换取了一个车位，如果这么算，买车位好像没有那么赚？

这样算看似合理，但这是静态价格的比较，而不是动态价格，其实车位无论租金还是售价，都是动态的。你拥有的车位它的价值是一直都在上涨的，而同时，租金也在上涨，所以车位到底贵不贵不能从租售比来看，更要从投资比来看，再者，就算你的车位无需使用，也可以出租出去：买车位比租车位收益高得多。
而且租车位让开车也变得毫无安全感。
即便花了钱租一个车位，今年租了，明年不知道涨不涨价，能否租上。今天有地方停，明天都不知道停在哪里，买车本就是为了方便，怀着这样的担忧养着车，多累呀！

看看十年前认为租房比买房划算的人，现在也都还在租房吧！

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供求关系决定车位价位
车位本身并没有多大科技含量，更不是高精尖的产品，但是价格为什么这么贵呢？根本原因在于供求失衡。据悉，十年间，大连汽车保有量增长达两倍，并呈持续高速增长态势。截至目前，大连的机动车保有量已突破140万辆。市公安局统计，大连停车泊位数目前缺口49.42～62.4万个
由于机动车保有量以年均21.5%的增速快速增长，机动车出行分担率激增，我市目前和今后一个时期仍然存在着巨大的停车泊位缺口，供需矛盾异常紧张。
而小宅停车也因为业主汽车保有量儿日渐紧俏。

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成本高是车位高昂的另一因素
很多人觉得，一个车位面积十来平米，就是地上的一个框框而已，根本就不值那么多钱。但其实车位的成本也非常高。首先车位的建设成本很高，它需要深挖基础，需要更粗的框架，这些都是钱。

然后花大钱造出的停车位还不能都卖，部分车位要交给人防，没错，你没看错，依照我国法律，开发商掏钱盖好的地下停车位，相当比例要交给人防。这些成本都要摊在车位里，成本自然更高。
导致车位价格昂贵还有个因素在于车位公摊面积非常高，一般一个使用面积15平米的车库，实际平均建筑面积要35平米。这样算下来，你还觉得车位贵？

准备买车的，尽早考虑吧！

先下手为强，后下手遭殃啊

形式好紧张呀，纠结！还是打车吧

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车位才几平米 动辄20来万，合理嘛？政府不能开发建设个停车位楼吗，可以开车上二十几层那种，不占空间也降低车位成本，解决停车难题。